L’ATP si propone di gestire parte dell’attuale servizio urbano di AMT

No a proposte che si basano sulla rincorsa al ribasso del costo del lavoro e sull’attacco all’unicità del servizio pubblico

Livio Ravera, presidente dell’Azienda Trasporti Provinciali (ATP), sostenuto da Rosario Amico, assessore ai Trasporti della Provincia di Genova, propone di far gestire alla stessa ATP parte dell’attuale servizio urbano di AMT (“alcune linee collinari e non solo”). Si sta parlando di qualcosa come 6,5 milioni di Km annui. Per dare l’idea, più di tutto il bacino del Tigullio.

Aurelio Macciò, capogruppo PRC in Consiglio provinciale, in una dichiarazione ripresa da “Il Secolo XIX”, interviene esprimendo una ferma contrarietà a proposte che si basano sulla rincorsa al ribasso del costo del lavoro e sull’attacco all’unicità del servizio pubblico. ATP e l’assessore Amico devono prima di tutto preoccuparsi di tener fede agli impegni concordati nella coalizione di maggioranza in Provincia e sottoscritti con le Organizzazioni sindacali per arrivare all’equiparazione economica e normativa, entro l’anno, dei lavoratori ex – ALI con il contratto integrativo della Tigullio Pubblici Trasporti (TPT), sgombrando il terreno dalle proposte provocatorie sinora presentate al tavolo della trattativa e che hanno determinato la convocazione dello stato di agitazione e dello sciopero dei lavoratori ATP per il 26 settembre.

“Interessante” anche quanto afferma Arcangelo Merella, assessore alla Mobilità Urbana del Comune di Genova, che dichiara di aver proposto da tempo ad AMT di affidare a terzi il servizio notturno dell’area urbana di Genova. E che, nel caso, si dovrebbe andare a gara, la Provincia non avrebbe alcun titolo di preferenza.

In attesa della completa liberalizzazione di tutti i servizi pubblici locali prevista dal disegno di legge presentato dal Governo (cosiddetto ddl Lanzillotta) che alcune voci prevedono possa già essere inserito nella Legge Finanziaria.

PARTITO DELLA RIFONDAZIONE COMUNISTA
GRUPPO CONSILIARE DELLA PROVINCIA DI GENOVA

Genova – 15 Settembre 2006